Hva som er gjort:
Motor: Har hatt dieselmotorrens Autol Desolite på tanken. La motorer gå en god stund etter sjøsetting,så den får tid å virke.
Hvis ingen bedring,kan det ha kommet vann i dysene;da brenner/soter de lett.
Ivar Berntsen har muligens noen liggende.Dysene ligger på toppen av motoren,og jobben er ikke særlig stor. Gutta i Kjørrefjord er informert og kan kanskje hjelpe.
Skroget: Rekka er pusset og flekket og malt blå med ett strøk.
Skutesiden er pusset/flekket og oljet 5 strøk.Siste kl.4 Lørdag ettermiddag.
Anode er montert på propell.
Vannlinje er satt av. Under er det skrapt og flekket,klart til bunnsmøring.Det må noen skaffe.Den som sto i garasjen var ubrukelig.
Jern og beslag: Alt under rekka er pussrt rent ,påført rustomvendler. Pusset igjen og 2 strøk jerngrunning.Under Vlinja også dekt med bunnstoff.Over dekt med oljelakk.
Dørklemmene: 2 strøk olje.
Hva gjenstår: Alt innvendig må rubbes ,vaskes mer wsprit og oljes.En halv treliter olje står ombord og en hel i garasjen. Årene det samme. Også det viktigste: sjøsetting!!!
En høytrykkslørdag (2.9.) dro vi til Kjøpsøy for å fikse litt på dreneringen på bua. Prøven ville ikke starte, dvs. startmotoren var "død". Det kan nok skyldes saltvannsinntrengning etter turen rundt Lista fra Sokndalsstrand. (Klikk her for å lese litt om denne turen). Tore fant hentet "miniskjærgårdsjeepen" og Anita, Kari, Harald, Pedro og Tore kom seg til Kjøpsøy. Her møtte vi Ingvild, Jakob og Agnar.
Vi greide å spa oss så langt ned bak bua at vi fikk ledet vannet vekk. Jakob malte vindskiene. Det ble selvsagt grillet litt, og da det begynte å regne, trakk vi bordet inn i bua. Det ble også tid til en fin tur til toppen, til kompassrosa der.
Prøven ble brukt første gang i Strandaspelet i 2016. Det ble en suksess, og arrangørene ville låne Prøen i år igjen. I 2016 var det representanter for Strandaspelet som fraktet Prøven fram og tilbake, men i år fant vi ut at dette kunne ble en fin tur for oss. I begynnelsen av august ble Prøven seilt til Sokndalsstrand av Harald og Agnar. De kjørte motor til Lista fyr der de satte seil og seilte resten. Turen var mandag 21.8. De hadde da fin bør og logget over 10 knop i perioder. Med på denne turen var Harald, Agnar og Anita. Det var en del sjø, og noe brøt over rekka. Ved en anledning fikk en sjø tak i båten og vred den samtidig med at baugen ble dyttet inn i en sjø. Vannet fosset inn og båten jibbet, krenget over til den andre siden der en ny sjø fosset inn over relingen. Da vasket noen av tiljene rundt i båten. Vannet nådde nesten opp til dynamo og startmotor, vann sprutet fra akslingen, - og pumpene virket ikke. De holdt hodet kaldt, fikk ryddet unna litt tauverk og ting som fløt rundt, men de kom ikke til den manuelle pumpa (det skal fikses nå så en alltid kan få tak i den) så de øste med bøtte. Ingen skadet, ingen panikk - de bare ordnet op og selte videre. Bra jobb.
Se en filmsnutt fra turen ved å klikke her.
I januar/februar flyttet vi fra Lyngdal til Farsund. Arbeidet foregikk på mandagskvelder. Sjømannshjemmet og en dobbel garasje ved Brøvigshuset er målet. Mye arbeid gjenstår, men vi er godt i gang. Torsdag, den 1.2.17 reparerte Jakob, Tore, John og Harald bakdøra som hadde rustet fullstendig fast. Vi måtte lage nye hengsler.
Nyeste kommentarer
15.11 | 16:57
Hei! Da skal du snakke med Kari på telefon: 90953047
10.11 | 17:42
Hei 13 okt.var det en dame som jeg tror var fra Kystlaget? Jeg ønsker å kjpe de fine tova sokkene hun hadde🤔Er det mulig å få kontakt her?
12.01 | 10:30
Hei, æ har lyst å bli medlem
)
Klem fra berit amalie
14.12 | 19:28
Hei, Jeg heter Knut Samuelsen.70 år nå. Tønnes Andreas Kaade var min oldefar. En ære for meg og min familie. Jeg kan skrive mer i e-post. Ikke plass her.knut